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Foro Automoción y Mecatrónica
Este sector representa una cuarta parte del PIB industrial que, a su vez, representa el 25% de su PIB regional. Se trata del mayor sector exportador de la región, creciendo un 38% sus ventas al exterior en los últimos 6 años. Los objetivos principales son el impulso del vehículo eléctrico y la transformación 4.0 de la industria Navarra. Puedes encontrar más información sobre la importancia de este sector en el Plan Industrial de Navarra 2020.
En esta sección encontrarás toda la actualidad informativa europea sobre automoción y mecatrónica: noticias, informes, legislación, etc.
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Destacados
Viernes, 18 de enero de 2019
Fabricación aditiva: concurso del proyecto MAESTRO
La fabricación aditiva basada en láser (AM) de piezas metálicas hizo un progreso significativo especialmente en la tecnología DMLS - Direct Metal Laser Sintering, ampliando la gama de materiales disponibles, y también en el desarrollo de la herramienta de preprocesamiento de datos necesaria. Ahora es necesario mejorar la productividad, el costo y la velocidad para llevar esta tecnología a una escala mayor, hacia aplicaciones de mercado masivo. El proyecto europeo MAESTRO (plataforma modular de fabricación aditiva basada en láser para la industria a gran escala) se estructura en torno a 5 puntos:
- Desarrolle un software de proceso previo todo en uno para AM - Additive Manufacturing.
- Para reducir los costos y mejorar la productividad, la fabricación híbrida es una solución. Las preformas están hechas con proceso MIM (Metal injection moulding) y la parte superior está hecha por DMLS -Direct Metal Laser Sintering.
- Monitoreo en tiempo real del proceso DMLS por varios sistemas de monitoreo para verificar la calidad de la fusión y la pieza.
- Reúne todos estos puntos anteriores para crear la plataforma MAESTRO.
El último punto está dedicado a la demostración de la plataforma MAESTRO.
Con el fin de demostrar las capacidades de la plataforma MAESTRO en un quinto demostrador, se invita a las empresas a proponer casos de uso para futuros productos que serán fabricados por las tecnologías MAESTRO. Las propuestas serán evaluadas (en función de criterios económicos, técnicos y sociales) y serán clasificadas por los socios del proyecto. Para la mejor propuesta, el proceso de fabricación será caracterizada respecto a la industrialización: tiempo de proceso, control de parámetros, rendimiento, costo, etc. Se propondrán prototipos gratuitos de los productos al ganador del concurso.
Todas las empresas que deseen participar deben:
Rellenar un archivo de participación disponible en https://www.maestro-project.eu/downloads/public-documents/
Enviar el formulario de solicitud a contest@ct-ipc.com antes del 28 de febrero de 2019, 5 PM
Cualquier pregunta o comentario, contáctenos a través de nuestra página de LinkedIn o escriba a maestro.contest@ct-ipc.com
Viernes, 18 de enero de 2019
Digital Transformation Scoreboard 2018
El análisis del Digital Transformation Scoreboard 2018 muestra que más Estados miembros tienen un rendimiento considerablemente superior al promedio de la UE-28 en términos de integración de tecnología digital. Los estados miembros del norte y el oeste de la UE son los más avanzados en términos de transformación digital. Sin embargo, las mejoras son necesarias para los Estados miembros del este y del sur, que aún se quedan atrás.
El Digital Transformation Scoreboard 2018 por tercer año consecutivo, proporciona datos y análisis sobre la adopción de tecnologías digitales en empresas de toda la UE. Para informar mejor y ayudar a los responsables políticos y las partes interesadas de la industria a dar un paso adelante, el Scoreboard 2018 encuestó a las empresas de la UE de los sectores de la alimentación y la construcción, evaluó las políticas nacionales y analizó con un enfoque macro-perspectiva una amplia gama de datos nacionales procedentes de Eurostat, estadísticas nacionales Oficinas y organismos internacionales.
Por primera vez, el Digital Transformation Scoreboard presenta los resultados del pulso digital. La nueva función consiste en una plataforma de Inteligencia Digital que analiza la información recopilada en línea de fuentes abiertas, incluida la prensa en línea, blogs, sitios web corporativos, redes sociales, foros, televisión abierta, etc. Los datos recopilados cubren miles de millones de conversaciones web de 150 millones de fuentes en 187 idiomas.
Para el cuadro de indicadores de este año, se utilizaron dos industrias como estudios de caso para la adopción de tecnologías de la Industria 4.0: Construcción y Alimentación. Además de su diferente naturaleza y grado de adopción digital, los resultados de la encuesta realizada para el Digital Transformation Scoreboard muestran que en ambos sectores más del 70% de las empresas han invertido en tecnologías digitales para mejorar sus procesos de producción. Al mismo tiempo, casi el 90% de ellos declaran ser plenamente conscientes de las nuevas perspectivas de la revolución digital.
Viernes, 18 de enero de 2019
Informe: Oportunidades de financiación europea para tecnologías industriales
Con motivo del taller “Industria 4.0 y Horizonte 2020”, Luxinnovation (agencia de desarrollo de Luxemburgo) preparó un informe sobre el panorama de financiación europea para tecnologías industriales. Este informe, dirigido a los actores de la tecnología industrial de Luxemburgo, tanto en el sector privado como en el público, ofrece una excelente visión del entorno europeo en este campo.
Con un análisis detallado de las políticas de la Comisión Europea con respecto a los KET (Key Enabling Technologies), así como de las oportunidades de inversión y financiación y las asociaciones público-privadas en torno al sector industrial, el informe pretende ayudar a impulsar la participación y las posibilidades de éxito de Luxemburgo en el Horizonte 2020.
El informe se puede descargar aquí: https://www.luxinnovation.lu/
Jueves, 17 de enero de 2019
Objetivos de CO2 para camiones: no hay puntos de carga públicos disponibles para camiones eléctricos o de hidrógeno, según revelan los datos
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA, por sus siglas en inglés) ha publicado datos sobre la grave falta de infraestructura de recarga y reabastecimiento de combustible adecuada para camiones eléctricos y otros con motor alternativo en toda la UE.
Según estimaciones conservadoras, se necesitarían al menos 6.000 puntos de carga de alta potencia para camiones eléctricos (DC> 500 kW) a lo largo de las autopistas de la UE para 2025/2030. Además, se requieren otros 20,000 puntos de carga "regulares" adecuados para camiones, lo que hace un total de 26,000.
Jueves, 17 de enero de 2019
Convocatoria para la selección de miembros del Grupo de expertos de la Comisión sobre PEAJES ELECTRÓNICOS (EETS)
El 20 de noviembre de 2018, los legisladores europeos llegaron a un acuerdo político sobre la Directiva de Interoperabilidad de los sistemas electrónicos de peaje en las carreteras y facilitaron el intercambio de información transfronteriza sobre la falta de pago de las tarifas viales en la Unión (se espera que se adopte la "Directiva refundida" y sea publicada en el primer trimestre de 2019).
Para ayudar a la Comisión en la preparación de los actos delegados, la Dirección General de Movilidad y Transportes ("DG MOVE") de la Comisión ha creado un grupo informal de expertos en peajes electrónicos ("el grupo"). La Comisión ha lanzado una convocatoria de solicitudes para seleccionar a los miembros del grupo que no sean autoridades de los Estados miembros ni otras entidades públicas.
Deadline for applications: 24 February 2019
Lunes, 14 de enero de 2019
VIDEO: Funding & Tenders Portal
¿Está buscando financiar un proyecto o hacer negocios con la UE?
Mira este video que promueve el renovado Funding & Tenders Portal. El portal agrupa 19 programas, incluido Horizon 2020, que reemplaza al anterior Participants Portal. El video explica los diversos beneficios que conlleva el uso del Portal al solicitar financiamiento o presentar una oferta para un contrato de la UE.