Consultas de la CE


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Vehículos comerciales  pesos y dimensiones

Vehículos comerciales pesos y dimensiones

Jueves, 5 de mayo de 2022

Con arreglo a las normas vigentes de la UE, los vehículos comerciales de la UE que transporten mercancías o pasajeros por carretera deben cumplir los pesos y dimensiones permitidos. Esta iniciativa evaluará si las normas garantizan un funcionamiento correcto del mercado interior, así como si mejoran el comportamiento medioambiental de estos vehículos, salvaguardando al mismo tiempo la seguridad vial.

Seguridad Aérea

Seguridad Aérea

Jueves, 5 de mayo de 2022

La Comisión tiene la obligación legal de evaluar a la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (AESA) en lo que se refiere al cumplimiento de sus objetivos, su mandato y sus cometidos. Esta iniciativa evalúa los efectos del Reglamento por el que se creó la AESA y se establecieron sus métodos de trabajo [el Reglamento (UE) 2018/1139] a la hora de garantizar un nivel elevado de seguridad en la aviación civil de la UE.

Mercado único: nuevo instrumento de la UE para garantizar el funcionamiento del mercado único en situaciones de emergencia

Mercado único: nuevo instrumento de la UE para garantizar el funcionamiento del mercado único en situaciones de emergencia

Jueves, 21 de abril de 2022

El Instrumento de Emergencia del Mercado Único (IEMU), tiene como finalidad el establecimiento de un mecanismo flexible y transparente para responder rápidamente a las emergencias y crisis que amenacen el funcionamiento del mercado único. A tal fin, garantizará la coordinación, solidaridad y coherencia de la respuesta de la UE a las crisis y protegerá el funcionamiento del mercado único. Fecha límite: 04 de julio de 2022. 

Legislación en materia de protección de los consumidores: aplicación transfronteriza

Legislación en materia de protección de los consumidores: aplicación transfronteriza

Jueves, 21 de abril de 2022

El informe sobre el Reglamento acerca de la cooperación en materia de protección de los consumidores (CPC) tiene por objeto evaluar la eficacia de su contribución a la aplicación de la legislación de la UE en materia de protección de los consumidores; así como informar sobre posibles reflexiones futuras sobre la manera de reforzar la red de aplicación de la CPC a escala paneuropea para mejorar la aplicación transfronteriza, hacer frente a prácticas desleales y aumentar la resiliencia de la red en tiempos de crisis. Fecha límite: 27 de junio de 2022.

Seguridad de los vehículos: requisitos técnicos para series ilimitadas y cortas y vehículos especiales y totalmente automatizados

Seguridad de los vehículos: requisitos técnicos para series ilimitadas y cortas y vehículos especiales y totalmente automatizados

Martes, 5 de abril de 2022

Esta iniciativa modifica el anexo II del Reglamento (UE) 2018/858 sobre la homologación y la vigilancia del mercado de los vehículos de motor y sus remolques. Actualiza las referencias al Reglamento sobre seguridad general y establece los requisitos específicos para la homologación de vehículos fabricados en series cortas, vehículos especiales y vehículos sin conductor. Además, en el anexo IV, se incluyen disposiciones específicas sobre actualizaciones de software en los procedimientos de conformidad de la producción. Fecha límite: 19 de abril de 2022. 

Acceso a los datos, las funciones y los recursos del vehículo

Acceso a los datos, las funciones y los recursos del vehículo

Jueves, 31 de marzo de 2022

 

Los vehículos modernos tienen características que permiten recopilar una amplia gama de datos que generan durante la conducción. Esta iniciativa establece las condiciones para acceder a los datos generados a bordo de los vehículos y para utilizar estos datos. Su objetivo es permitir unas normas de la UE claras y favorables a la competencia para los servicios basados en el acceso a los datos de los automóviles, por ejemplo reparaciones y mantenimiento, uso compartido del automóvil, movilidad como servicio y seguros. Fecha límite: 21 de junio. 

Transporte sostenible: revisión de la Directiva de transporte combinado

Transporte sostenible: revisión de la Directiva de transporte combinado

Lunes, 14 de marzo de 2022

La Directiva de transporte combinado respalda la transición del transporte de mercancías por carretera a modos de transporte con emisiones más bajas, como las vías navegables interiores, el transporte marítimo y el ferrocarril. A la luz de los llamamientos del Pacto Verde Europeo en favor de una mayor ambición y de la necesidad de aplicar los principios de «quien contamina paga» y «el usuario paga», esta iniciativa revisará qué operaciones de transporte deben respaldarse y qué medidas de apoyo serían más eficaces a este respecto. Fecha límite 30 de mayo de 2022.

Propiedad intelectual: nuevo marco para las patentes esenciales para normas

Propiedad intelectual: nuevo marco para las patentes esenciales para normas

Lunes, 14 de marzo de 2022

Las patentes que protegen tecnología esencial para una norma se llaman patentes esenciales para normas (PEN). Los titulares de patentes se comprometen a conceder licencias de sus PEN a los usuarios de la norma en condiciones justas, razonables y no discriminatorias. Sin embargo, algunos usuarios han constatado que el sistema de concesión de licencias de PEN no es transparente, previsible ni eficiente. Esta iniciativa tiene por objeto crear un marco de concesión de licencias justo y equilibrado y puede combinar acciones legislativas y no legislativas. Fecha límite 9 de mayo de 2022. 

Aumentar la proporción del tráfico ferroviario en el transporte internacional de mercancías y pasajeros

Aumentar la proporción del tráfico ferroviario en el transporte internacional de mercancías y pasajeros

Jueves, 10 de marzo de 2022

El papel del ferrocarril es fundamental para hacer que el transporte de la UE sea más eficiente y sostenible, en consonancia con los objetivos de la estrategia de movilidad sostenible e inteligente de la UE. Para aumentar la proporción del ferrocarril es preciso mejorar el acceso a la infraestructura ferroviaria, especialmente en lo que respecta al transporte internacional de mercancías. Esta iniciativa propondrá medidas para mejorar la gestión y la coordinación y, de ese modo, incrementar la capacidad de los ferrocarriles. Fecha límite: 05 de abril de 2022. 

Transporte sostenible: revisión de la Directiva de transporte combinado

Transporte sostenible: revisión de la Directiva de transporte combinado

Jueves, 10 de marzo de 2022

La Directiva de transporte combinado respalda la transición del transporte de mercancías por carretera a modos de transporte con emisiones más bajas, como las vías navegables interiores, el transporte marítimo y el ferrocarril. A la luz de los llamamientos del Pacto Verde Europeo en favor de una mayor ambición y de la necesidad de aplicar los principios de «quien contamina paga» y «el usuario paga», esta iniciativa revisará qué operaciones de transporte deben respaldarse y qué medidas de apoyo serían más eficaces a este respecto. Fecha límite: 30 de mayo de 2022. 

Seguridad y certificación de los vehículos. Modificaciones en plantillas de homologación de tipo y sistema de numeración

Seguridad y certificación de los vehículos. Modificaciones en plantillas de homologación de tipo y sistema de numeración

Viernes, 25 de febrero de 2022

La presente iniciativa tiene por objeto modificar las plantillas establecidas en el Reglamento (UE) 2020/683 para la ficha de características, el certificado de homologación de tipo y el sistema de numeración de los certificados de homologación de tipo. El objetivo de estos cambios es tener en cuenta el Reglamento sobre seguridad general y sus actos delegados y de ejecución aplicables a partir del 6 de julio de 2022. Fecha límite 21 de marzo de 2022. 

Reducción de las emisiones de carbono: revisión de las normas de emisión para vehículos pesados

Reducción de las emisiones de carbono: revisión de las normas de emisión para vehículos pesados

Lunes, 14 de febrero de 2022

Entre los objetivos del Pacto Verde Europeo se incluyen reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 55 % de aquí a 2030 y lograr la neutralidad climática de aquí a 2050. Las actuales normas de la UE en materia de emisiones de CO2 son esenciales para reducir las emisiones de los vehículos pesados nuevos. Como se anunció en la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente, la Comisión revisará estas normas y fijará objetivos más ambiciosos de reducción de las emisiones para estos vehículos. Fecha límite 14 Marzo 2022.